การใช้และการบำรุงรักษาข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วรอบได้

1. การตรวจสอบก่อนการเริ่มต้น

(1) ตรวจสอบมาตรวัดระดับน้ำมันเพื่อยืนยันว่าระดับน้ำมันเหมาะสมหรือไม่

(2) ตรวจสอบว่าข้อต่อของไหลแบบปรับความเร็วได้ และท่อส่งความเย็นเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง

(3) ตรวจสอบว่าสายไฟของอุปกรณ์แต่ละชิ้นเชื่อมต่อถูกต้องหรือไม่

(4) ตรวจสอบว่าข้อต่อเชื่อมต่อทั้งสองด้านและฝาครอบป้องกันติดตั้งถูกต้องหรือไม่

(5) ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันในข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ ถังน้ำมันเหมาะ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำกว่า 5 ℃ จำเป็นต้องมีฮีตเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่น้ำมันทำงาน

(6) ตรวจสอบว่าได้ปรับท่อข้อต่อไปที่อุปกรณ์ความเร็วต่ำสุดหรือไม่

2. วิ่ง

(1) การข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ ติดตั้งแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งควบคุมด้วยมือ แอคชูเอเตอร์ไฟฟ้าที่ควบคุมด้วยตนเองหรือควบคุมโดยอัตโนมัติใช้เพื่อปรับตำแหน่งของท่อ เปลี่ยนปริมาตรการเติมในห้องเชื่อมต่อ และด้วยเหตุนี้จึงเปลี่ยนความเร็วเอาต์พุตและแรงบิดของข้อต่อ

(2) การข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ มีความเร็วต่ำสุดเมื่อสอดท่อจนสุด (ตำแหน่ง 0%) ความเร็วสูงสุด (สูงสุดตามความเร็วที่กำหนดและกำลังพิกัด) เมื่อดึงท่อออกจนสุด (ตำแหน่ง 100%) เมื่อปรับการเปิดท่อจาก 0% ถึง 100% ความเร็วไม่ควรเร็วเกินไป โดยปกติภายใน 25 วินาที

(3) ช่วงความเร็วของ ข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครื่องที่ใช้งาน จับคู่กับเครื่องจักรแรงเหวี่ยงที่มีช่วงความเร็ว 1-1/5 และจับคู่กับเครื่องจักรแรงบิดคงที่ที่มีช่วงความเร็ว 1-1/3

(4)ข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ จับคู่กับเครื่องจักรแบบแรงเหวี่ยง และสภาวะความร้อนสูงสุดอยู่ที่อัตราส่วนความเร็ว i=0.66 จุด การสูญเสียพลังงานความร้อนสูงสุดคือประมาณ 15% ของกำลังพิกัดของมอเตอร์ ดังนั้นจึงแนะนำให้หลีกเลี่ยงการทำงานระยะยาวใกล้กับจุดความร้อนสูงสุดระหว่างการใช้งาน

(5) เครื่องจักรแรงบิดคงที่มีข้อต่อความเร็วตัวแปรและอัตราส่วนความเร็ว i เท่ากับประสิทธิภาพ นั่นคือยิ่งการควบคุมความเร็วมากเท่าใด การสูญเสียพลังงานและความร้อนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นการควบคุมความเร็วของเครื่องจักรแรงบิดคงที่พร้อมกับกข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ ไม่ควรใหญ่เกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานด้วยอัตราทดความเร็วสูงเป็นเวลานาน

(6) เมื่อความเร็วเอาต์พุตของข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ ต่ำมาก กล่าวคือ เมื่อตำแหน่งของท่ออยู่ใกล้ 0% อาจมีเสียงรบกวนที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในช่วงการทำงานปกติ ทั้งนี้เนื่องมาจาก"เอฟเฟกต์นกหวีด"เกิดจากการสบกันระหว่างท่อกับรูถ่ายน้ำมันที่ขอบนอกของล้อปั๊ม หากเกิดสถานการณ์นี้ขึ้น ให้ยกตำแหน่งของท่อขึ้นเล็กน้อยเพื่อคลายออก ซึ่งไม่ใช่ความผิดปกติของเครื่อง

(7) ตรวจสอบว่าอุณหภูมิน้ำมันและแรงดันน้ำมันของข้อต่อไฮดรอลิกแบบปรับความเร็วได้ เป็นเรื่องปกติตลอดเวลาระหว่างการทำงาน หากพบความผิดปกติควรระบุสาเหตุและรีบแก้ไข

3. การซ่อมแซมและบำรุงรักษา

(1) ตรวจสอบระดับน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำและเติมน้ำมันให้ทันเวลา

(2) หลังจากใช้งาน 500 ชั่วโมงแรก ควรถอดและทำความสะอาดตัวกรองท่อดูดน้ำมัน

(3) ดำเนินการบำรุงรักษาร่วมกับการปิดเครื่องทำงาน และทำความสะอาดปั๊มจ่ายน้ำมันและตัวกรองอย่างสม่ำเสมอ

(4) ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเป็นประจำและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม

(5) ในการระบายน้ำมันด้านในของข้อต่อ ให้คลายเกลียวปลั๊กรูระบายน้ำมันที่ปลายอินพุตและเอาต์พุตของกล่อง หรือโหลดวาล์วปิดที่รูระบายน้ำมัน