ข้อต่อแบบพินและบุชแบบยืดหยุ่น
KUDOSWORLD ยืดหยุ่นได้ เข็มหมุด และ บุช ข้อต่อ เป็นส่วนฐานส่งกำลังชนิดหนึ่งที่มีโครงสร้างเรียบง่าย การผลิตง่าย ไม่มีการหล่อลื่น และการประกอบและถอดชิ้นส่วนของหมุดยืดหยุ่นที่สะดวก ใช้ข้อต่อครึ่งตัวสองตัวที่มีรูแปลนและหมุดยืดหยุ่นที่ไม่ใช่โลหะที่วางอยู่บนเครนเพื่อถ่ายโอนแรงบิด ซึ่งเหมาะสำหรับความเร็วปานกลางและต่ำ และโอกาสที่มีแรงบิดปานกลางและต่ำ
- ข้อมูล
- วีดีโอ
- ดาวน์โหลด
คุณสมบัติทางเทคนิคของ KUDOSWORLD ยืดหยุ่นได้ เข็มหมุด และ บุช ข้อต่อ
KUDOSWORLD คัปปลิ้งชนิดพินที่ยืดหยุ่นได้คือคัปปลิ้งเพลาแบบล็อคบวก ยืดหยุ่นตามแรงบิด ยืดหยุ่นได้ พร้อมส่วนประกอบเกียร์ที่ยืดหยุ่นด้วยยาง ไม่ปลอดภัยและเสียบปลั๊กได้
วัสดุบัฟเฟอร์และรูปทรงของบัฟเฟอร์ช่วยให้เกิดความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความยืดหยุ่นและการคืนสภาพตลอดจนพฤติกรรมการหน่วงที่ดี
ข้อต่อแบบพินแบบยืดหยุ่นมีให้เลือกหลายแบบและหลายแบบ
การกำหนดด้านการขับขี่และด้านการขับขี่เป็นไปโดยพลการ เนื่องจากการประกอบ คัปปลิ้งพินจึงมีฟันเฟืองเส้นรอบวงเล็กน้อย หลังจากการติดตั้งคัปปลิ้ง จำเป็นต้องจัดตำแหน่งไดรฟ์ให้แม่นยำที่สุด เนื่องจากขอบเขตของการกระจัดมีอิทธิพลต่ออายุการใช้งานตลอดจนแรงในการคืนสภาพและแรงบิด
ช่วงอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง-40°C-25 ℃ (ถ้าสร้างด้วยเหล็กหล่อสีเทา) และขึ้นอยู่กับวัสดุบัฟเฟอร์สูงสุด + 100°C( + 120°Cเป็นไปได้ในระยะเวลาอันสั้น)
คัปปลิ้งชนิดพินที่ยืดหยุ่นได้แสดงลักษณะของสปริงแบบโปรเกรสซีฟ
บัฟเฟอร์และสลักเกลียวสามารถใช้แทนกันได้กับรุ่นก่อนหน้า การเลือกวัสดุสำหรับพินและส่วนประกอบบัฟเฟอร์ขึ้นอยู่กับความเร็วในการหมุน แม้ว่าเหล็กหล่อสีเทาจะใช้ได้กับความเร็วรอบต่ำ แต่ก็ต้องถอยกลับไปใช้โซลูชันเหล็กในกรณีที่ใช้ความเร็วสูง มีให้เลือกใช้เป็นการออกแบบเชิงสร้างสรรค์เพิ่มเติมเป็นแบบเชื่อม การออกแบบเชิงสร้างสรรค์ (ส่วนเชื่อมหรือเหล็กดัด) ของเหล็กนั้นทำโดยผู้ผลิตขึ้นอยู่กับขนาด
มีการออกแบบพื้นฐานสองประเภทคือKUDOSWORLD ข้อต่อแบบพินและบุชแบบยืดหยุ่น
การออกแบบ A คือการติดตั้งในแนวนอน และการออกแบบ B คือการติดตั้งในแนวตั้ง
การออกแบบ A/B มาตรฐานการออกแบบ
ดีไซน์ดีไซน์ P พร้อมดรัมเบรก
ดีไซน์ S1 พร้อมดิสก์เบรก
ดีไซน์ S2 พร้อมดิสก์เบรกแบบถอดได้
ดีไซน์ H ดีไซน์พร้อมสเปเซอร์
พิมพ์ P —— ข้อต่อแบบพินและบุชแบบยืดหยุ่นที่ออกแบบด้วยดรัมเบรก
พิมพ์ S —— ข้อต่อแบบพินและบุชแบบยืดหยุ่น ออกแบบด้วยจานเบรค
การออกแบบ S1:ประเภทมาตรฐาน
ขนาดและความคลาดเคลื่อนสำหรับ e2 และเฝอ1 สอดคล้องกับการออกแบบ A (กำหนดขนาดเล็กน้อยแบบแอนะล็อก) ดิสก์เบรกที่มีขนาดต่างกันตามคำขอ
การออกแบบ S2: การออกแบบพร้อมดิสก์เบรกแบบถอดได้ในแนวรัศมี
ขนาดและความคลาดเคลื่อนสำหรับ e2 และเฝอ1 สอดคล้องกับการออกแบบ A (กำหนดขนาดเล็กน้อยแบบอะนาล็อก) แบ่งดิสก์ที่มีขนาดต่างกันตามคำขอ
ประเภท H —— ข้อต่อแบบพินและบุชแบบยืดหยุ่น ออกแบบด้วยสเปเซอร์
การออกแบบพิเศษ
ข้อต่อชนิดพินแบบยืดหยุ่น:พร้อมสเปเซอร์และดิสก์เบรก
ข้อต่อชนิดพินแบบยืดหยุ่น:พร้อมสเปเซอร์และดิสก์เบรก
ข้อต่อชนิดพินแบบยืดหยุ่น: shiftble ที่หยุดนิ่ง, บัฟเฟอร์อัดแรงและเป็นฉนวนไฟฟ้า, สลักเกลียว ถอดเปลี่ยนได้ ไฮดรอลิก