การวิเคราะห์อิทธิพลของพารามิเตอร์หลักและโหมดการขับเคลื่อนของข้อต่อของเหลวที่มีต่อลักษณะการทำงานของข้อต่อเหล่านั้น

ความหนาแน่นของของเหลวทำงานในระบบเป็นอย่างไรการเชื่อมต่อทางอุทกพลศาสตร์ส่งผลต่อลักษณะเฉพาะของมันหรือไม่?

ความสามารถในการส่งแรงบิดของข้อต่อไฮโดรไดนามิกแปรผันตรงกับกำลังแรกของความหนาแน่นของของเหลวทำงาน กล่าวคือ ยิ่งความหนาแน่นของของเหลวทำงานสูงเท่าใด แรงบิดที่ส่งผ่านก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ข้อต่อไฮโดรไดนามิกที่ใช้น้ำเป็นของเหลวทำงานจะมีความสามารถในการส่งแรงบิดมากกว่าข้อต่อไฮดรอลิกที่ใช้น้ำมันเป็นของเหลวทำงานถึง 1.15 เท่า

ความหนืดของของเหลวที่ใช้ในกระบวนการทำงานมีผลอย่างไรการเชื่อมต่อทางอุทกพลศาสตร์ส่งผลต่อลักษณะเฉพาะของมันหรือไม่? 

ความหนืดของของเหลวทำงานที่สูงขึ้นจะเพิ่มแรงเสียดทานในห้องทำงานของใบพัด ส่งผลให้ความต้านทานการไหลมากขึ้นและความเร็วในการไหลเวียนลดลง จึงลดแรงบิดที่ส่งผ่าน ความหนืดของของเหลวทำงานที่ต่ำลงจะให้การไหลที่ดีกว่าและมีความสามารถในการส่งผ่านแรงบิดได้มากขึ้น แต่ความหนืดที่ต่ำเกินไปจะส่งผลเสียต่อการหล่อลื่นและการซีล

อุณหภูมิของสารทำงานในระบบเป็นอย่างไรการเชื่อมต่อทางอุทกพลศาสตร์ส่งผลต่อลักษณะเฉพาะของมันหรือไม่? 

อุณหภูมิของของเหลวทำงานที่สูงขึ้นส่งผลให้ความหนืดลดลง การไหลดีขึ้น แรงเสียดทานบนพื้นผิวห้องทำงานลดลง การสูญเสียพลังงานลดลง และแรงบิดที่ส่งผ่านเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิที่สูงเกินไปอาจทำให้ของเหลวทำงานเสื่อมสภาพ เครื่องจักรเสียรูป และซีลเสียหายได้ ดังนั้น โดยทั่วไปแล้ว อุณหภูมิของของเหลวทำงานจะถูกควบคุมไว้ที่ (65±5)℃ โดยมีค่าสูงสุดไม่เกิน 90℃

อัตราการเติมของเหลวมีผลต่อคุณลักษณะของข้อต่อของเหลวอย่างไร?

(1) มีผลต่อกำลังส่ง ยิ่งมีของเหลวมากเท่าไหร่ กำลังส่งก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ในทางกลับกัน อัตราการเติมที่ต่ำลงจะทำให้กำลังส่งลดลง

(2) มีผลต่อการลื่นและความเร็วเอาต์พุต เมื่อโหลดภายนอกคงที่ อัตราการเติมที่สูงขึ้นจะส่งผลให้การลื่นลดลงและความเร็วเอาต์พุตสูงขึ้น ในทางกลับกัน อัตราการเติมที่ต่ำลงจะส่งผลให้การลื่นสูงขึ้น ความเร็วเอาต์พุตลดลง และความร้อนที่เกิดขึ้นเพิ่มขึ้น

(3) มีผลต่อเสถียรภาพของการเชื่อมต่อ อัตราการเติมที่ต่ำจะเพิ่มพื้นที่ที่ไม่เสถียรของการเชื่อมต่อ อัตราการเติมที่สูงจะลดพื้นที่ที่ไม่เสถียรของการเชื่อมต่อ

วิธีการขับขี่ที่แตกต่างกันมีอะไรบ้างข้อต่อของเหลวและสิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อลักษณะเฉพาะของพวกมันอย่างไร?

ข้อต่อไฮดรอลิกมีวิธีการขับเคลื่อนสองแบบ ได้แก่ การขับเคลื่อนล้อภายในและการขับเคลื่อนล้อภายนอก ดังแสดงในรูป(ก) ระบบขับเคลื่อนล้อภายใน; 

(ข) ระบบขับเคลื่อนล้อภายนอก

(1) ระบบขับเคลื่อนล้อภายใน: ใบพัดภายในห้องทำหน้าที่เป็นล้อปั๊ม และใบพัดภายนอกทำหน้าที่เป็นกังหัน มวลของข้อต่อจะรับโดยเพลามอเตอร์ (ข้อต่ออยู่ที่ปลายตัวลดเกียร์)

(2) ระบบขับเคลื่อนล้อภายนอก: ใบพัดภายในห้องทำหน้าที่เป็นกังหัน และใบพัดภายนอกทำหน้าที่เป็นล้อปั๊ม มวลของข้อต่อถูกรับโดยตัวลดเกียร์ (ข้อต่ออยู่ที่ปลายมอเตอร์)

(3) ระบบขับเคลื่อนล้อภายในที่ออกแบบมาเป็นพิเศษการเชื่อมต่อทางอุทกพลศาสตร์มีลักษณะที่ไม่แตกต่างจากข้อต่อขับเคลื่อนล้อภายนอกอย่างมีนัยสำคัญ

(4) การกลับด้านอินพุตและเอาต์พุตของชุดขับเคลื่อนล้อภายนอกเดิมจะทำให้ลักษณะเฉพาะเปลี่ยนแปลงไปบ้าง แต่โดยทั่วไปจะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งาน