ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับตัวจำกัดแรงบิดประเภทแรงเสียดทาน

· โครงสร้างประเภทแรงเสียดทาน เมื่อแรงบิดเกินค่าที่ตั้งไว้ แรงเสียดทานและการลื่นไถลจะเกิดขึ้นที่ด้านขับเคลื่อนและด้านโหลด.

·ลูกค้าสามารถติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ เช่น รอก เฟือง และเฟืองได้ บนทีวาฬเพชฌฆาตลเลียนแบบ.

·ใบเกิน และปรับแรงบิดได้.

· เวลาเลื่อนต่อเนื่องไม่ควรยาวเกินไปฉเคร่งขรึมทีใช่ทีวาฬเพชฌฆาตลเลียนแบบ เหมาะสำหรับสถานการณ์โอเวอร์โหลดที่ไม่ต่อเนื่องและส่งผลกระทบ.

·ราคาค่อนข้างประหยัดและราคาไม่แพง คเมื่อเทียบกับรูปแบบอื่นๆตัวจำกัดแรงบิด.