ปรากฏการณ์ความเข้มข้นของความเครียดในข้อต่อแบบกริด

เมื่อจุดศูนย์กลางของเพลาขับและเพลาขับเคลื่อนเปลี่ยนไปข้อต่อสปริงคดเคี้ยวจะประสบกับความเครียดที่เข้มข้น เมื่อทำงานด้วยความเร็วสูง คุณสามารถพิจารณาใช้น้ำมันหล่อลื่น แต่คุณต้องมีซีลที่เชื่อถือได้ และใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันหากจำเป็น เมื่อการมีเพศสัมพันธ์แบบกริดใช้น้ำมันหล่อลื่นภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงเศษโลหะที่สึกหรอจะเกาะติดกับพื้นผิวด้านในของตัวเรือนเพื่อให้สามารถรักษาน้ำมันบนสปริงให้สะอาดได้

ข้อต่อสปริงกริดสามารถส่งแรงบิดและการเคลื่อนที่ได้อย่างน่าเชื่อถือ และต้องทำงานในสภาวะที่ปิดผนึกอย่างดีสปริงงูยืดหยุ่นของข้อต่อสปริงงูมีผลการชดเชยบางอย่างต่อค่าเบี่ยงเบนศูนย์กลาง แต่ต้องรับประกันการเคลื่อนที่อย่างอิสระของฮับทั้งสองระหว่างการติดตั้งและการใช้งานข้อต่อเพลาสปริงคดเคี้ยวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ยก

มีร่องหล่อลื่นด้านในดุมเพื่อการหล่อลื่นได้ง่าย สปริงถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบภายในฟันของดุมและต้องไม่หลวม มีช่องว่างระหว่างสปริงกับฝาครอบเพื่อเก็บจาระบีและชดเชย สำหรับการสูญเสียจาระบีเพื่อลดความเข้มข้นของความเครียด ป้องกันการแตกของสปริงในตัวข้อต่อแบบยืดหยุ่นเหล็กคดเคี้ยวและเพิ่มอายุขัยของข้อต่อสปริงคดเคี้ยว-