หลักการทำงานของคลัตช์เปียกไฮดรอลิกอุตสาหกรรม

คลัตช์เปียกไฮดรอลิกอุตสาหกรรมเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์เช่นเครื่องจักรวิศวกรรมและรถยนต์ หลักการทำงานของมันคือการรับรู้การทำงานของคลัตช์ผ่านระบบส่งกำลังไฮดรอลิก 

โครงสร้างพื้นฐานและส่วนประกอบของคลัตช์เปียกแบบไฮดรอลิก: คลัตช์เปียกแบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: แผ่นขับเคลื่อนและแผ่นขับเคลื่อน โดยทั่วไปแผ่นขับเคลื่อนจะติดตั้งอยู่ที่เพลาส่งออกของเครื่องยนต์ ในขณะที่แผ่นขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลัง แผ่นทั้งสองสัมผัสกันผ่านแผ่นแรงเสียดทานเพื่อสร้างคู่แรงเสียดทาน เมื่อระบบส่งกำลังไฮดรอลิกออกแรงกดหนึ่ง พื้นผิวสัมผัสระหว่างแผ่นเสียดสีจะสร้างแรงเสียดทาน ดังนั้นจึงทำให้การทำงานของคลัตช์เกิดขึ้นได้

กระบวนการทำงานของคลัตช์เปียกแบบไฮดรอลิก: 

ในสถานะคลัตช์: เมื่อแรงดันการทำงานของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกเป็นศูนย์ คลัตช์เปียกไฮดรอลิกจะอยู่ในสถานะคลัตช์ ในเวลานี้ แผ่นแรงเสียดทานระหว่างแผ่นขับเคลื่อนและแผ่นขับเคลื่อนจะถูกแยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง และไม่มีการสร้างแรงเสียดทาน ไม่มีการส่งแรงบิดระหว่างเพลาส่งออกของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง และรถอยู่ในสถานะอิสระ

ในสถานะรวม: เมื่อระบบส่งกำลังไฮดรอลิกออกแรงกด คลัตช์เปียกไฮดรอลิกจะอยู่ในสถานะรวม ในเวลานี้ แรงดันใช้งานของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกจะถูกส่งไปยังแผ่นเสียดสีผ่านอุปกรณ์ล็อคคลัตช์ ทำให้เกิดแรงเสียดทาน แรงเสียดทานเชื่อมต่อแผ่นขับและแผ่นขับเคลื่อนเข้าด้วยกันเพื่อให้ทราบถึงการส่งแรงบิด กำลังหมุนของเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังระบบส่งกำลังผ่านคลัตช์เปียกไฮดรอลิกเพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะให้เคลื่อนที่